Robert Clark
2012-12-04 20:29:01 UTC
Meine primäre Beschwerde über die veröffentlichten Pläne für die ESA
Trägerrakete der nächsten Generation und/oder Ariane 6 war, dass die
flüssige betankt Version *einzelne* neue teure inszeniert-
Verbrennungsmotor an über zweimal die Stoßrichtung der Vulcain
verwenden. Daher war ich erfreut zu sehen, dass die, die es jetzt eine
Version gezogen wird, die zwei Motoren auf dem Kern verwendet wird:
CNES, ASI Gunst Solid-Rocket Design für Ariane 6.
Von Amy Svitak.
Quelle: Aviation Week & Space Technology.
15. Oktober 2012.
Amy Svitak-Neapel, Italien und Paris.
[Quote]
Bonnal sagt, CNES bereitet Windkanal Tests zu den Rand anpassen
Politik und Druck Schwingung prüfte wurden für verschiedene
Flugphasen.
Ähnlich wie die P1B, würde die All-Liquid H2C bis zu sechs
Umschnalldildo benutzen
Booster, mehr als 8.400 kg bis GTO zu tragen. Zwei Hauptmaschinen,
Lage von 150 Tonnen Schub Vakuum, abgeleitet von der Ariane 5
SNECMA gebaute Vulcain 2, würde die H165 umfassen Erststufe, die
sagt er würde durch eine kryogene Oberstufe 31 Tonnen gekrönt werden.
http://www.AviationWeek.com/article.aspx?id=/article-XML/AW_10_15_2012_p26-505016.XML&p=3
Allerdings scheint es die Natur des staatlichen Raumfahrtbehörden,
immer grandios, wie NASA hinwollen. Aber statt, dass die Kosten für
die Erhöhung des Schub des Vulcain 2, warum verwenden wir nicht das
gleiche, verwenden Sie eine kleinere Oberstufe (31 Tonnen wirklich??)
und mit der kleineren Version der Ariane 5 "G" der Kern Bühne gehen?
Wie vor erwähnt, nach zu urteilen das japanische Beispiel mit der H-II-
Rakete auf einer zweiten Kryo Engine Hinzufügen dieser Modifikation
der Ariane 5 Kern wahrscheinlich mithilfe von zwei Vulcains im Bereich
von $200 Millionen möglich. Dann gibt es wirklich keine Notwendigkeit,
weiterhin sprechen etwa Milliarden Dollar Entwicklungsprogramme für
die Ariane-6. In der Tat mit der jüngsten Entscheidung der ESA,
engagieren sich in der Entwicklung der Ariane 5 ME, diese Änderung auf
den Kern der Ariane 5 zwei Vulcains verwenden ist also vergleichsweise
niedrigen Kosten könnte es zur gleichen Zeit wie die Ariane 5 ME
Entwicklung getan werden. Das heißt, könnte Sie die Ariane 5 ME sowohl
die Ariane 6 im gleichen Zeitrahmen haben.
Ein weiterer Punkt ist wieder wie zuvor erwähnt das wichtigste
Ergebnis dieser Ansatz zu folgen, dass es eine bemannte fähig
Trägerrakete in kurzer Zeit führen würde. Auch wenn Sie skeptisch der
Rockwell-Version sind nur mit vorheriger, klein, ca. 10 m gross Masse
Oberstufen der früheren Versionen Ariane, Sie hätte Ihre bemannte
Trägerrakete ohne die feste Seite Booster. Dieser entscheidende
Vorteil habe, den ich noch nicht gesehen, und diskutiert, aber
offensichtlich ist es wäre einen großen Vorteil bei der Produktion die
Unterstützung der europäischen Öffentlichkeit und der Politiker, die
den ESA-Geldbeutel zu halten.
Bob Clark
Hinweis: das angehängte Bild erschienen nicht in dem Artikel "Aviation
Week", zumindest nicht in der aktuellen Version online. Ich fand es
nach einer Suche im Web. Es zeigt zwei Motoren der Ariane 6 Kern
flüssig betankt Version.
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c.f.,
Newsgroups: de.sci.physik, de.sci.astronomie, de.sci.raumfahrt,
de.sci.ing.misc
From: Robert Clark <***@gmail.com>
Date: Sat, 12 May 2012 05:59:37 -0700 (PDT)
Local: Sat, May 12 2012 7:59 am
Subject: Eine kostengünstige, alle europäischen, bemannten
Trägerrakete.
http://groups.google.com/group/de.sci.ing.misc/msg/48e835de5e558b54?hl=en
Trägerrakete der nächsten Generation und/oder Ariane 6 war, dass die
flüssige betankt Version *einzelne* neue teure inszeniert-
Verbrennungsmotor an über zweimal die Stoßrichtung der Vulcain
verwenden. Daher war ich erfreut zu sehen, dass die, die es jetzt eine
Version gezogen wird, die zwei Motoren auf dem Kern verwendet wird:
CNES, ASI Gunst Solid-Rocket Design für Ariane 6.
Von Amy Svitak.
Quelle: Aviation Week & Space Technology.
15. Oktober 2012.
Amy Svitak-Neapel, Italien und Paris.
[Quote]
Bonnal sagt, CNES bereitet Windkanal Tests zu den Rand anpassen
Politik und Druck Schwingung prüfte wurden für verschiedene
Flugphasen.
Ähnlich wie die P1B, würde die All-Liquid H2C bis zu sechs
Umschnalldildo benutzen
Booster, mehr als 8.400 kg bis GTO zu tragen. Zwei Hauptmaschinen,
Lage von 150 Tonnen Schub Vakuum, abgeleitet von der Ariane 5
SNECMA gebaute Vulcain 2, würde die H165 umfassen Erststufe, die
sagt er würde durch eine kryogene Oberstufe 31 Tonnen gekrönt werden.
http://www.AviationWeek.com/article.aspx?id=/article-XML/AW_10_15_2012_p26-505016.XML&p=3
Allerdings scheint es die Natur des staatlichen Raumfahrtbehörden,
immer grandios, wie NASA hinwollen. Aber statt, dass die Kosten für
die Erhöhung des Schub des Vulcain 2, warum verwenden wir nicht das
gleiche, verwenden Sie eine kleinere Oberstufe (31 Tonnen wirklich??)
und mit der kleineren Version der Ariane 5 "G" der Kern Bühne gehen?
Wie vor erwähnt, nach zu urteilen das japanische Beispiel mit der H-II-
Rakete auf einer zweiten Kryo Engine Hinzufügen dieser Modifikation
der Ariane 5 Kern wahrscheinlich mithilfe von zwei Vulcains im Bereich
von $200 Millionen möglich. Dann gibt es wirklich keine Notwendigkeit,
weiterhin sprechen etwa Milliarden Dollar Entwicklungsprogramme für
die Ariane-6. In der Tat mit der jüngsten Entscheidung der ESA,
engagieren sich in der Entwicklung der Ariane 5 ME, diese Änderung auf
den Kern der Ariane 5 zwei Vulcains verwenden ist also vergleichsweise
niedrigen Kosten könnte es zur gleichen Zeit wie die Ariane 5 ME
Entwicklung getan werden. Das heißt, könnte Sie die Ariane 5 ME sowohl
die Ariane 6 im gleichen Zeitrahmen haben.
Ein weiterer Punkt ist wieder wie zuvor erwähnt das wichtigste
Ergebnis dieser Ansatz zu folgen, dass es eine bemannte fähig
Trägerrakete in kurzer Zeit führen würde. Auch wenn Sie skeptisch der
Rockwell-Version sind nur mit vorheriger, klein, ca. 10 m gross Masse
Oberstufen der früheren Versionen Ariane, Sie hätte Ihre bemannte
Trägerrakete ohne die feste Seite Booster. Dieser entscheidende
Vorteil habe, den ich noch nicht gesehen, und diskutiert, aber
offensichtlich ist es wäre einen großen Vorteil bei der Produktion die
Unterstützung der europäischen Öffentlichkeit und der Politiker, die
den ESA-Geldbeutel zu halten.
Bob Clark
Hinweis: das angehängte Bild erschienen nicht in dem Artikel "Aviation
Week", zumindest nicht in der aktuellen Version online. Ich fand es
nach einer Suche im Web. Es zeigt zwei Motoren der Ariane 6 Kern
flüssig betankt Version.
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c.f.,
Newsgroups: de.sci.physik, de.sci.astronomie, de.sci.raumfahrt,
de.sci.ing.misc
From: Robert Clark <***@gmail.com>
Date: Sat, 12 May 2012 05:59:37 -0700 (PDT)
Local: Sat, May 12 2012 7:59 am
Subject: Eine kostengünstige, alle europäischen, bemannten
Trägerrakete.
http://groups.google.com/group/de.sci.ing.misc/msg/48e835de5e558b54?hl=en